Tiradentes (MG) Brazilië 2012
De Volkswagen Kever wordt in Brazilië Fusca genoemd. De Kever werd lange tijd ook in Brazilië gemaakt, je ziet ze dan ook nog regelmatig. Eerder stond op dit weblog deze foto:
Itanhaém (SP) Brazilië 2016
Brazilië, West-Papua, media en meer
Tiradentes (MG) Brazilië 2012
De Volkswagen Kever wordt in Brazilië Fusca genoemd. De Kever werd lange tijd ook in Brazilië gemaakt, je ziet ze dan ook nog regelmatig. Eerder stond op dit weblog deze foto:
Itanhaém (SP) Brazilië 2016
Volgens mij is dit een Alvis 3 liter sports saloon, maar ik ben geen autokenner. Alvis was een Britse autofabrikant.
Ik had nog nooit van het merk gehoord, maar gelukkig stond dat onder meer op de wieldoppen.
São Paulo (SP) Brazilië 2017
Een Isetta micro-auto van Italiaanse ontwerp, waarschijnlijk in Brazilië gefabriceerd door Romi. Hij stond al eens op dit weblog.
Na de Renault (op een postzegel) gisteren op dit weblog nu een Volkswagen Kever, die wordt gerestaureerd. Dat levert tijdelijk een fraai vlekkenpatroon op.
(Kleine foto groter door erop te klikken.)
Steeds zeldzamer, handgeschreven post met ‘ouderwetse’ postzegels. Deze envelop vond ik tussen oude paperassen.
Naast de postzegels met klarinet en hoedje en een met een trommel is vooral de zegel met de Renault Gordini opvallend.
Utrecht 2021
Malang (Nederlands Indië) eind jaren ’20
Volgens het bijschrift in het oude familiealbum regelt mijn vader Thom hier het verkeer in de tuin van hun huis in Malang in Nederlands Indië. In de auto zal zijn broer Addy zitten.
Net achter de bestuurder van de trapauto is het hoofd van een kebon (tuinman of tuinjongen) zichtbaar. In veel beelden uit koloniaal Indië valt het inlandse personeel letterlijk en figuurlijk buiten beeld.
Eerder op dit weblog vertrok het gezin van mijn vader naar Nederlands Indië.