Bert Ernste – Utrecht | São Paulo • weblog

Brazilië, West-Papua, media en meer

Archive for the ‘auto’s’ tag

T-Ford bestelwagen

leave a comment

Foto van voorkant van T-Ford (grill en koplampen)

Foto van T-Ford bestelwagenEnkhuizen (Noord-Holland) 2021

Als ik me niet vergis is dit een T-Ford in de uitvoering van bestelwagen. Deze stond in het Zuiderzee Museum in Enkhuizen.

De T-Ford van mijn grootouders stond als eens op dit weblog (foto hieronder).

(Kleine foto’s groter door erop te klikken.)

Foto van mensen bij oude auto

Written by Bert Ernste

februari 3rd, 2023 at 6:27 am

Oude (trap)auto

leave a comment

Foto van kinderen in tuin met trapauto

Malang (Nederlands Indië) eind jaren ’20

Volgens het bijschrift in het oude familiealbum regelt mijn vader Thom hier het verkeer in de tuin van hun huis in Malang in Nederlands Indië. In de auto zal zijn broer Addy zitten.

Net achter de bestuurder van de trapauto is het hoofd van een kebon (tuinman of tuinjongen) zichtbaar. In veel beelden uit koloniaal Indië valt het inlandse personeel letterlijk en figuurlijk buiten beeld.

Eerder op dit weblog vertrok het gezin van mijn vader naar Nederlands Indië.

Written by Bert Ernste

januari 5th, 2020 at 6:29 am

Nog een oude auto

2 comments

Foto van twee kinderen op treeplank van oude auto

Malang (Nederlands Indië) 1930

Gisteren en eergisteren familie van mijn moeders kant met de auto’s van toen, vandaag mijn vader Thom en zijn broer Addy met, zoals het oude fotoalbum zegt: Onze “chevrolet”. Ik hoop dat ik er de juiste reclame uit die tijd bij heb gevonden. De voorkant op de reclame lijkt langer.

Written by Bert Ernste

januari 4th, 2020 at 6:28 am

Trotse autobezitter(s) 2

2 comments

Foto van man bij oude auto

Doetinchem (Achterhoek) jaren ’40

Op deze foto staat mijn grootvader Johan Evert de Jong (*1894 Groenlo – †1956 Utrecht) aan de Terborgseweg in Doetinchem naast zijn nieuwe aanwinst, volgens mij een Oldsmobile 66 uit 1947. Gisteren stond hij op dit weblog met een Ford T.

Written by Bert Ernste

januari 3rd, 2020 at 6:22 am

Trotse autobezitter(s) 1

2 comments

Foto van mensen bij oude auto

Doetinchem (?) jaren ’30

Uit een oud familiealbum: mijn grootouders (de Jong-Sikkink) van moeders kant (links) bij een oude auto, waarschijnlijk in (de nabijheid van) Doetinchem.

Voor zover ik heb kunnen nagaan is de auto een Ford model T.

Advertentie voor Ford model T

Written by Bert Ernste

januari 2nd, 2020 at 6:24 am

Vergane glorie: Gurgel

one comment

Foto van inmiddels gesloten Gurgel-garage

Foto van auto van het merk GurgelPetrópolis (RJ) Brazilië 2018

Deze inmiddels gesloten garage draagt de naam van het Braziliaanse automerk Gurgel. Ik schreef al eens over dit automerk dat al lang niet meer bestaat.

(Kleine foto groter door erop te klikken.)

Written by Bert Ernste

juni 27th, 2019 at 5:28 am

São Paulo: Avenida Paulista autovrij

3 comments

Foto van autovrije avenida

São Paulo (SP) Brazilië 2016

Op zondag is de drukke Avenida Paulista in São Paulo autovrij, waar volop gebruik van wordt gemaakt.

Written by Bert Ernste

juli 11th, 2017 at 5:14 am

DAF, met het pientere pookje

4 comments

Foto van Daf auto

’s Hertogenbosch 2015

In het Noordbrabants Museum in Den Bosch is ook een oude DAF te bewonderen. DAF begon als fabrikant van aanhangwagens en maakte ook vrachtwagens. Later ontwikkelde DAF een automatische versnelling, de Variomatic, bijgenaamd ‘het pientere pookje’. Deze automatische versnellingsbak was veel kleiner en lichter dan die van Amerikaanse auto’s. Daardoor kon de Variomatic ingebouwd worden in kleine auto’s, zoals bovenstaande DAF.

De personenauto’s van DAF hebben altijd te maken gehad met imagoproblemen. Om te beginnen vonden en vinden velen een automatische versnellingsbak niet sportief. Door de auto te begrenzen tot 25 kilometer per uur, kon je er ook in rijden zonder rijbewijs. Deze versie droeg bij tot het imago dat het een slome auto was. Omdat de automatische DAFjes vooral gekocht werden door senioren en vooral oudere vrouwen kregen ze de bijnaam ‘Truttenschudder met jarretelaandrijving’. De Variomatic- versnellingsbak maakte namelijk gebruik van rubberen riemen voor de transmissie.

De personenautotak van DAF is in 1975 overgenomen door Volvo.

Written by Bert Ernste

juni 25th, 2016 at 5:24 am

Volkswagen Kever bedreigd door (Braziliaanse) APK

leave a comment

Logo van 30 jaar Fusca Club Brazilië. Bron: https://mauriciomorais.blogspot.com/2015/06/30-anos-fusca-clube-do-brasil.htmlIn Brazilië, althans in São Paulo stad, moeten alle auto’s sinds enkele jaren gekeurd worden. Er wordt daarbij geen verschil gemaakt tussen oude en nieuwe auto’s, tenzij het gaat om tot in de puntjes gerestaureerde modellen, die een speciale erkenning hebben.

Voor de Volkswagen Kever (in Brazilië Fusca geheten), is de keuring een groot probleem. Met name de regels rond de uitstoot van gassen zijn problematisch voor de luchtgekoelde Volkswagen Kever. Er zijn in Brazilië nog heel veel Kevers, want het model is daar nog tot 1996 gemaakt. (Tussen 1986 en 1993 was de productie gestopt, maar die werd tussen 1993 en 1996 hervat op verzoek van de toenmalige president Itamar Franco.) Ook in Brazilië zijn veel Keverliefhebbers. (Rechts het logo van  30 jaar Kever Club Brazilië. Bron.)

De Volkswagen Kever komt alleen door de keuring als je een speciale firma de auto laat behandelen met allerhande chemische producten. Na de keuring moet je de motor weer schoon laten maken, want doorrijden met die rotzooi in de motor en brandstof is niet goed voor de Kever. Voor iemand als Jan van de Ven, die in São Paulo al tientallen jaren sleutelt aan zijn oude Fusca, lijkt rijden in zijn Kever voorbij – tot zijn grote verdriet.

Meer Brazilië

Written by Bert Ernste

maart 2nd, 2011 at 9:22 am

Braziliës eigen auto: de Gurgel

leave a comment

Foto van auto van het merk Gurgel

Itanhaém (SP) Brazilië 2010

Brazilië heeft vanaf eind jaren ’60 tot in de jaren ’90 van vorige eeuw een geheel eigen auto-industrie gehad: de Gurgel. De firma maakte vooral off-the-road-auto’s (buggy’s) en kleine stadsauto’s. Een tijd lang kon de Gurgel zich handhaven op de Braziliaanse markt dank zij overheidssteun en het protectionisme van de Braziliaanse overheid. Toen de grenzen open gingen voor geïmporteerde auto’s, was het gedaan met Gurgel. In 1995 ging de firma failliet. Er werden toen al een paar jaar geen auto’s meer gemaakt door Gurgel Veículos.

Je ziet tegenwoordig niet veel Gurgels meer op de Braziliaanse wegen, maar ze zijn er nog wel, zoals de Gurgel BR-800 op de foto (uit 2010). Meer over Gurgel (in het Engels). De meeste modellen hier (site in Portugees).

Brazilië heeft trouwens al heel lang een grote auto-industrie, maar dat betreft voornamelijk assemblage van in het buitenland ontwikkelde modellen.

Written by Bert Ernste

januari 11th, 2011 at 9:17 pm