Bert Ernste – Utrecht | São Paulo • weblog

Utrecht 2017

De NS zet op de Croeselaan vaak een tent neer, zodat passagiers die wachten op de treinvervangende bussen, droog kunnen wachten.

Dit weekeinde is de tent zo groot dat er nog maar net mensen langs kunnen. Links erlangs gaat meestentijds niet, want daar staat een kluit wachtenden en rechts is er nauwelijks nog ruimte. Dat wordt nog erger door de rood-witte plakken, die daar staan (waarom?). Twee mensen kunnen elkaar daar nauwelijks passeren.

NS, mooi dat u wat doet voor uw klanten, maar er moeten ook nog mensen langs.

Istanbul (Turkije) 2014

Blikseminslag maakte laatst treinverkeer onmogelijk tussen Ede-Wageningen en Driebergen-Zeist. Je vraagt je soms af hoe het kan dat onze spoorwegen zo gevoelig zijn voor bliksem, maar OK, je kunt niet alle risico’s uitsluiten.

Het was na de spits, dus relatief rustig. In Ede-Wageningen stond een bus klaar, die de passagiers fluks naar Driebergen-Zeist bracht. Zonder tussenstops, wat de aanduiding ‘stopbus’ die de NS aan de busdienst gaf nogal vreemd maakt.

In de bus was uiteraard geen stiltecoupé zoals in de trein. Logisch. Minder logisch is dat de buschauffeur het nodig vond hoempamuziek op te zetten.

Alstublieft NS, laat de passagier de ongemakken in rust beleven en niet met hoempamuziek.

Meer Nederland

Itanhaém (SP) Brazilië 2013

‘Ik lig hier lekker en trek mij totaal niets aan van het gewoel om mij heen als er een bus aankomt of vertrekt. Heerlijk!’

Helaas lukte het niet om deze zeer ontspannen hond tussen het gewoel te fotograferen, want als een bus aankwam was het zo druk dat hij nauwelijks te zien was tussen alle benen. Dat deed hem evenwel niets, hij bleef ook in alle drukte roerloos liggen.

Zie ook Waakhond met eigen loket en Deze wil graag naar buiten kijken.

Meer Brazilië | Meer foto’s

Brazilië kent goede wetten. Zo goed en gedetailleerd dat procederen in het land een langdurige zaak is. Dat komt overigens ook door de traagheid van de rechtbanken, die op het gebied van automatisering sterk achter lopen. De handhaving is een ander verhaal.

Bijgaande foto laat zien waar te gedetailleerde wetten toe leiden. Op de stoel voor mij in de bus tussen twee steden in Brazilië staat:

Volgens Wet nr. 29224 van 15 juli 1996 en Wet nr. 10.167 van 27 december 2000 IS HET NIET TOEGESTAAN TE ROKEN in dit voertuig.

Een simpel bordje ‘verboden te roken’ volstaat blijkbaar niet.

Eerder zag ik al eens een propagandabord van de overheid, dat een investering van meer dan een miljoen tot op de cent nauwkeurig vermeldde.

Meer Brazilië

Tussen São Paulo stad en de kust van de deelstaat São Paulo, 2013

In de zomer loopt de miljoenenstad São Paulo tijdens vakanties en lange weekeinden altijd leeg. Althans, het is dan een stuk stiller in de stad. De Paulistanos trekken bij die gelegenheden massaal richting kust. (Paulistanos: mensen uit São Paulo stad; Paulistas: mensen uit de deelstaat São Paulo.) Het is daar dan druk, lawaaiig en de prijzen gaan tijdelijk omhoog. Zoals overal ter wereld in toeristengebieden tijdens het hoogseizoen.

Twee grote wegen (rodovias) verbinden de stad São Paulo met de kust: Anchieta en Imigrantes. Die lopen vanaf de hoogvlakte, waar São Paulo ligt (iets van 800 meter boven de zeespiegel) via een natuurgebied met Atlantisch regenwoud naar de kust. Op de foto een blik op dat regenwoud vanuit de bus.

Treinen zijn er weinig in Brazilië. Het meeste vervoer op de lange afstand gaat per vliegtuig of met de bus.

Meer Brazilië | Meer foto’s