Brazilië, West-Papua, media en meer
Londen (Engeland) 2019
Binnen deze frames stegen vroeger grote gastanks omhoog naarmate ze gevuld waren, zoals de tweede foto (van Wikipedia) laat zien.
De tank liep omhoog langs de rail van de derde foto.
De gas holders die ik zag, zijn inmiddels omgebouwd tot een woonwijk met flats en speelplekken tussen de palen van de frames van de verschillende gastanks.
(Kleine foto’s groter door erop te klikken.)
Utrecht 2013
De hefbrug over de Kruivaart in Utrecht hangt er verlaten bij, wachtend op restauratie. Er is een woonwijk gepland aan de andere kant van de hefbrug (waar de fotograaf staat), maar deze laat waarschijnlijk op zich wachten vanwege de crisis.
Utrecht 2010
Ruïne van de steenfabriek De Liesbosch. Het gebied heette al Liesbosch voordat er gebouwd werd vanwege de drassige grond met veel “lies en bies” en dat werd later de naam van de fraaie buitenplaats en steenfabriek van steenfabrikant Adriaen van Oort. De buitenplaats is gesloopt, van de steenfabriek staan enkel nog een paar muren. Hier en hier meer over de geschiedenis van deze plek aan de Vaartse Rijn | Merwedekanaal.
Utrecht 2007
De hefbrug over de Kruisvaart in Utrecht (gebouwd in 1928, ontwerp F. Smulders) heeft nu geen functie meer. Vroeger liep er een aftakking van het spoor over heen naar de Veilinghaven. Hiernaast een foto waarop de brug getest wordt met een stoomlocomotief. (Bron: Het Utrechts Archief.)
Later was de brug nodig om de brandweer toegang te geven tot die kant van het postverdeelcentrum van de PTT bij station Utrecht. Nadat de post helemaal overging op wegvervoer en het gebouw leeg stond, verloor de brug ook die functie.
Op het terrein van het postverdeelcentrum is nu een nieuwbouwwijk gepland. Zie blauwe blokken op het eerste plaatje hier. De brug (bruin) is net te zien iets rechts van het midden op de punt van de V van het water.
De hefbrug is een gemeentelijk monument.
rss