Corfu (Griekenland) 2016
Deze bloem heeft zich na het opengaan nog niet eens helemaal gestrekt, of zij heeft al bezoek van insecten. De twee torren gedragen zich nogal vrijpostig voor visite, het derde beestje kijkt toe.
Archive for the ‘kever’ tag
Kever en kevertjes
Itanhaém (SP) Brazilië 2016
Een taxi met op het dashboard modellen van de Volkswagen Kever of Fusca, zoals die in Brazilië wordt genoemd. Buiten een volwassen exemplaar. Gisteren stond een zeer gave Kever op dit weblog.
Puntgave Fusca | Kever
São João del Rey (MG) Brazilië 2012
In Brazilië kom je ze nogal eens tegen, de Volkswagen Kever of Fusca, zoals die daar genoemd wordt. Dat komt omdat de Kever | Fusca in Brazilië nog een tijdlang is gefabriceerd, toen de productie in Europa al gestopt was. Het blijft een aparte auto, die ik dan ook al vaker kiekte.
Blikken Volkswagen Kever | Fusca
São Paulo (SP) Brazilië 2014
Op de foto een blikken model van de fameuze Volkwagen Kever of Fusca, zoals ze in Brazilië zeggen (een verbastering van Volkswagen).
Echte Volkswagen Kever | Fusca 1, 2, 3.
Volkswagen Kever | Fusca 3
São Paulo (SP) Brazilië 2013
Nog een Volkswagen Kever, of Fusca, zoals hij in Brazilië wordt genoemd.
Volkswagen Kever | Fusca 2
Mariana (MG) Brazilië 2012
De Volkswagen Kever wordt in Brazilië Fusca genoemd, een verbastering van Volkswagen. De bezitters van een Fusca in São Paulo hebben problemen om hem door de APK te krijgen. In Brazilië is de Kever nog een tijd lang gemaakt nadat de productie in Europa al was gestopt. In Mexico zelfs nog langer.
Volkswagen Kever | Fusca 1
Terborg 2013
De Volkswagen Kever is een iconische auto. Op dit blog zagen we drie Kevers zelfs al als kunstwerk in Brazilië, waar hij Fusca heet.
Aanvulling: de Engelstalige Wikipagina over de Volkswagen Beetle is wat completer dan de Nederlandse.
Volkswagen Kever bedreigd door (Braziliaanse) APK
In Brazilië, althans in São Paulo stad, moeten alle auto’s sinds enkele jaren gekeurd worden. Er wordt daarbij geen verschil gemaakt tussen oude en nieuwe auto’s, tenzij het gaat om tot in de puntjes gerestaureerde modellen, die een speciale erkenning hebben.
Voor de Volkswagen Kever (in Brazilië Fusca geheten), is de keuring een groot probleem. Met name de regels rond de uitstoot van gassen zijn problematisch voor de luchtgekoelde Volkswagen Kever. Er zijn in Brazilië nog heel veel Kevers, want het model is daar nog tot 1996 gemaakt. (Tussen 1986 en 1993 was de productie gestopt, maar die werd tussen 1993 en 1996 hervat op verzoek van de toenmalige president Itamar Franco.) Ook in Brazilië zijn veel Keverliefhebbers. (Rechts het logo van 30 jaar Kever Club Brazilië. Bron.)
De Volkswagen Kever komt alleen door de keuring als je een speciale firma de auto laat behandelen met allerhande chemische producten. Na de keuring moet je de motor weer schoon laten maken, want doorrijden met die rotzooi in de motor en brandstof is niet goed voor de Kever. Voor iemand als Jan van de Ven, die in São Paulo al tientallen jaren sleutelt aan zijn oude Fusca, lijkt rijden in zijn Kever voorbij – tot zijn grote verdriet.
rss