Bert Ernste – Utrecht | São Paulo • weblog

Brazilië, West-Papua, media en meer

Archive for the ‘shipping’ tag

Anton Pieck in Brazilië

2 comments

Foto van tegeltableau met boot en kasteel

Foto van de signatuur van Anton PieckParaty (RJ) Brazilië 2018

Bij het bewonderen van de fraaie geveltjes in Paraty in Brazilië, zag ik aan de muren eerst de caravela (zeilschip), die gisteren op dit weblog stond, en even later dit tegeltableau, dat meteen opviel vanwege het trapgeveltje. Daarna zag ik ook de signatuur van ‘onze’ Anton Pieck.

Written by Bert Ernste

oktober 3rd, 2019 at 5:23 am

Caravela

2 comments

Historische afbeelding van caravela (Wikipedia)Paraty (RJ) Brazilië 2018

Dit zeilschip zag ik aan een muur in het stadje Paraty in de Braziliaanse deelstaat Rio de Janeiro. Het is wellicht een caravela, een snel handelschip, waarmee de Portugezen de wereldzeeën bevoeren en onder meer Brazilië koloniseerden.

Voor de liefhebbers verwijs ik naar de Engelstalige Wikipagina, want de Nederlandse gaat vooral over de karveel en dat is een ander soort schip.

In Brazilië zie je soms op suikerzakjes de caravelas terug:

Foto van koffie met suikerzakje van het merk Caravelas

Paraty (RJ) Brazilië 2018

Written by Bert Ernste

oktober 2nd, 2019 at 5:21 am

Passagiersschepen: de reis naar Indië

5 comments

Foto van mensen op een schip

Aan boord van de Indrapoera (op weg naar Nederlands Indië) 1926

Afbeelding van brandkastzegelDeze foto vond ik in een oud familiealbum. In het midden mijn vader, die als vierjarige naar Nederlands Indië ging met zijn ouders (midden), broer en grootouders. Links mijn overgrootmoeder ‘oma Cor’, over wie ik al eerder schreef op dit weblog.

Reizen over lange afstand ging toen nog vaak per schip. (Gisteren ook op dit weblog.) De Indrapoera van de Rotterdamsche Lloyd was toen nog vrij nieuw. Het was een van de zogenoemde mailboten, die speciaal voor het vervoer van post sneller waren dan toen gangbaar was.

Vanwege het risico van mijnen uit de eerste wereldoorlog en andere gevaren, werd belangrijke post in een brandkast op het dek vervoerd. Deze zou bij het zinken van het schip blijven drijven. Ook zond de brandkast dan een radiosignaal uit, waarmee die gevonden kon worden. Om de post op die manier te laten vervoeren moest je er speciale brandkastzegels bijplakken.

Hieronder een afbeelding van het schip en daar weer onder een kort filmpje, waar te zien is wat een luxe er was aan boord. Die luxe verschilde natuurlijk per klasse. Ik weet niet op welke stand mijn (over)grootouders reisden.

Rudy Kousbroek schreef een impressie van zo’n zeereis naar Indië.

Ansichtkaart met foto van de Indrapoera

Passagiersschepen
Herinneringen aan Nederlands Nieuw-Guinea 16

3 comments

Foto van schip

Sorong (Nederlands Nieuw-Guinea) 1961

Reizen is nogal veranderd. Nu kun je bijna overal komen met het vliegtuig, ooit speelden passagiersschepen nog een grote rol. Een klein beetje heb ik dat zelf mogen ervaren in de nadagen van de passagiersscheepvaart. Dat was toen ik als tienjarige verhuisde van Manokwari op Nederlands Nieuw-Guinea naar Hollandia op hetzelfde eiland. Die reis deed mijn moeder met haar vier kinderen per schip van de Koninklijke Pakketvaart Maatschappij, de Kaloekoe. Een reis van vier dagen via Biak, Japen en Seroei, als ik me niet vergis.

Ik heb het als tienjarige natuurlijk minder bewust ervaren, maar het is een heel andere manier van reizen dan op een vliegtuig stappen en enkele uren later aankomen. Vliegen was in die dagen trouwens ook anders dan nu.

Tekening van schip met laadbomenAls kind vond ik zo’n schip reuze interessant. Ik keek mijn ogen uit naar de laadbomen van het schip, die de lading van de kade of een lichter in het ruim hesen en andersom. Vandaag de dag gebeurt dat meestal met kranen aan de wal en hebben schepen geen laadbomen meer. Op tekeningen, die ik in die tijd maakte, komen die laadbomen terug.

Ook de drukte van de dekpassagiers was boeiend. Mensen met kippen en geiten, bagagenetten aan het hoofd. Ik kon het gekrioel op het dek gadeslaan vanaf de hogere verdieping van de opbouw van het schip, waar de hutten voor de luxere passagiers lagen, compleet met badkamer. Ja, het stereotype van het blanke zoontje van een koloniaal.

We moesten ergens op een eenzaam eilandje een planter bevoorraden, wat gebeurde met kleine bootjes, want er was geen haven waar de Kaloekoe kon aanleggen. Dat duurde even en het was verstikkend heet. De eersteklaspassagiers kregen toestemming om met een sloep een poosje aan land te gaan om daar te zwemmen.

Een onvergetelijke herinnering, hoe vaag sommige details ook zijn na al die tijd.

Hieronder een poster van de Koninklijke Pakketvaart Maatschappij en een kaart met de routes van de KPM in Nederlands Nieuw-Guinea (deel van grotere kaart). (Afbeeldingen groter door erop te klikken.)

W. Somerset Maugham schreef het korte verhaal The four Dutchmen over vier Nederlandse zeelieden, die in Aziatische wateren voeren op dergelijke schepen.

Afbeelding van KPM-poster

Afbeelding van kaart met routes

Onder de brug door

2 comments

Foto van boot onder brug

Utrecht 2018

Written by Bert Ernste

februari 15th, 2019 at 6:25 am

Boten maken golven

2 comments

Foto van boot op kanaal

Utrecht 2018

Written by Bert Ernste

februari 14th, 2019 at 6:22 am

Schepen aan kade

one comment

Foto van rivierschepen aan kade

Nieuwegein (Utrecht) 2017

Written by Bert Ernste

maart 24th, 2018 at 6:21 am

Met de boot naar Engeland

one comment

Foto van deel schip

Foto van kust bij avond genomen vanaf bootHoek van Holland (Zuid-Holland) 2017

Vorig jaar reisde ik per boot naar Engeland vanuit Hoek van Holland. Hoek van Holland was door de bootverbinding vroeger een internationaal knooppunt. Er vertrokken toen verschillende internationale treinen. Dat is nu wel anders.

Ik maakte de reis Hoek van Holland – Harwich eerder in 1965 met mijn ouders. Dat was indertijd met de Stoomvaart Maatschappij Zeeland. Stoomvaart, mooi woord.

In mijn plakboek van toen vond ik onderstaande sticker (waar je toen nog aan moest likken om hem vast te plakken).

Scan van sticker

Written by Bert Ernste

maart 9th, 2018 at 6:24 am

Azië

4 comments

Foto van muurplaat, die Azië verbeeldt

Foto van gebouw van Holland-Amerika LijnRotterdam 2017

Een detail van het vroegere hoofdkantoor van de Holland-Amerika Lijn, dat gisteren op dit weblog stond.

Written by Bert Ernste

januari 29th, 2018 at 6:22 am

Holland-Amerika Lijn

3 comments

Foto van gebouw van Holland-Amerika Lijn

Foto van affiche HALRotterdam 2017

Uit de tijd van de passagiersvaart: het voormalige hoofdkantoor van de Holland-Amerika Lijn.

Het affiche van toen komt van Wikipedia.

Aanvulling 11 mei 2018:
Lees ook: De Holland-Amerika Lijn: van oer-Hollandse rederij tot Amerikaanse cruisegigant.

Written by Bert Ernste

januari 28th, 2018 at 6:23 am