Bert Ernste – Utrecht | São Paulo • weblog

Utrecht 2018

Eerder dit jaar schreef ik over de Oosterspoorbaan in Utrecht, die deels is omgevormd tot een park met wandel- en fietspad. De portalen van de bovenleiding, spoorstaven en een stootblok herinneren aan het feit dat er vroeger een spoorlijn liep.

Nu heeft de gemeente in al haar wijsheid achter het stootblok een reflecterend bord gezet. Het fietspad maakt daar een bocht en het is blijkbaar nodig om dat nadrukkelijk te markeren, zodat er in het donker niemand per abuis rechtdoor fietst.

Dat moet beter kunnen, want zo doe je afbreuk aan het stootblok. Een standaardoplossing is hier duidelijk niet op zijn plaats.

Achterhoek (Gelderland) 2015

London (Engeland) 2015

London (Engeland) 2015

Na de voormalige spoorbaan in Utrecht van gisteren, vandaag nog in bedrijf zijnde sporen in Londen.

Utrecht 2017

Een deel van de voormalige Oosterspoorbaan (Hilversum – Maliebaan – Lunetten) in Utrecht is nu park geworden. De portalen van de bovenleiding en de stootblokken herinneren nog aan het vroegere spoor.

In het voormalige Maliebaanstation is nu het Spoorwegmuseum gevestigd.

Op de tweede foto (van Wikipedia) een treinstel van vroeger op de betreffende spoorlijn ter hoogte van het vroegere station Utrecht Biltstraat. (Groter door erop te klikken.)

Nog een spoorbaan die park is geworden (in Parijs).


’s Hertogenbosch 2016

’s Hertogenbosch 2016

’s Hertogenbosch 2016

Amsterdam 2016

Als je onze infrastructuur rustig bekijkt, zie je dat het een indrukwekkend geheel is.

Woerden (Utrecht) 2014

Mooi, zo’n bakstenen gebouw. Woerden kreeg al in 1855 een station, maar dat was toen nog een houten directiekeet. Dit gebouw dateert van 1911. In de jaren negentig van de vorige eeuw is Station Woerden ingrijpend aangepast.