Bert Ernste – Utrecht | São Paulo • weblog

Utrecht 2023

Treinen en reizen waren vroeger anders dan nu. Dit is locomotief NS3737. Mooi zijn de wielen met aandrijfstangen van dergelijke stoomlocomotieven:

Utrecht 2023

Schaarbeek (Brussel) België 2019

Het aandrijfwerk van stoomlocomotieven heb ik altijd mooi gevonden. Deze is van van de
stoomlocomotief Atlantic 12. Gezien in het spoorwegmuseum in het Belgische Schaarbeek.

(De zwart-witfoto is van Wikipedia.)

Andere foto’s van deze loc stonden eerder op dit weblog.


Istanbul (Turkije) 2014

Deze locomotief staat voor het monumentale station Haydarpaşa Gari in Istanbul, dat al eerder op dit weblog stond.

(Kleine foto’s groter door erop te klikken.)


Schaarbeek (Brussel) België 2019

Deze gestroomlijnde stoomlocomotief is de Atlantic 12 of NMBS type 12 van de Belgische spoorwegen. Hij deed dienst van 1939 tot 1962.

Ik zag hem in het spoorwegmuseum van Schaarbeek.

(Kleine kleurenfoto groter door erop te klikken.)

(Zwart-witfoto van Wikipedia.)

Schaarbeek (Brussel) België 2019

Deze locomotieven zag ik in het spoorwegmuseum van Schaarbeek.

Mariana (MG) Brazilië 2012

Petrópolis (RJ) Brazilië 2018

Eergisteren op dit weblog een moderne hogesnelheidstrein, wat leidde tot een reactie hoe treinen zijn veranderd sinds het stoomtijdperk.

Deze stoomlocomotief zag ik in Petrópolis in de deelstaat Rio de Janeiro in Brazilië. Wie goed kijkt, ziet dat de locomotief wat scheef is: hij staat schuin naar voren. Dat is omdat deze actief was op een steile spoorlijn, zoals de tweede foto laat zien. De betreffende spoorlijn werd in 1883 geopend door keizer dom Pedro II en bleef in gebruik tot 1964.

Deze ‘Leopoldina’ is vernoemd naar Dona Leopoldina Teresa Francisca Carolina Micaela Gabriela Rafaela Gonzaga de Bragança e Bourbon, de dochter van Pedro II. Hij staat in het Keizerlijk Museum in Petrópolis.

(De tweede foto groter door erop te klikken.)