Bert Ernste – Utrecht | São Paulo • weblog

Utrecht 2023

In het Utrechtse Spoorwegmuseum zag ik in een treinwagon onder het bagagerek deze klachtenbus. Als ik me niet vergis, in een wagon van de Oriënt Express:

Utrecht 2023

Utrecht 2023

Voor de oorlog namen veel Indiëgangers de trein naar Genua (Genova) of Marseille om daar op de boot naar Indië te stappen. Of andersom op de terugweg natuurlijk, zoals dit bord aangeeft voor het traject Genua – Den Haag SS (Staatsspoor). Dat verkortte de zeereis naar Indië, die bij vertrek uit of doorreis naar noordelijker havens dagen langer was.

Sabang was een van aankomst-/vertrekhavens in Indië.

(Kleine foto groter door erop te klikken.)

> Meer over de zeereis naar Indië

Utrecht 2023

Aanwijsborden uit de tijd dat treinen nog niet werden aangekondigd door elektronische panelen. Gezien in het Utrechtse Spoorwegmuseum.

Utrecht 2023

Dit bord zag ik in het Utrechtse Spoorwegmuseum. Bordjes met ‘Verboden te spuwen’ heb ik in mijn jeugd nog wel in trams gezien. Spuwen was toen bij mijn weten al niet meer een erg gebruikelijk woord.

Porto (Portugal) 2023

Portugal is beroemd om zijn tegeltableaus (azulejos). Deze bevindt zich in de hal van station São Bento in Porto, waar veel van die azulejos te vinden zijn. Toen ik er was, was er ook een fototentoonstelling:

Porto (Portugal) 2023

Porto (Portugal) 2023

Comboios de Portugal (Treinen van Portugal) staat op deze trein in de noordelijke Portugese stad Porto. Comboio betekent naast trein ook konvooi. In het Portugees van Brazilië is een trein echter een trem.

Voor treinenliefhebbers iets meer van de trein:

Porto (Portugal) 2023

Lissabon (Portugal) 2023

Een trein in Station Santa Apolónia in Lissabon.

Nog heel even over de posttreinen, waar dit weblog gisteren en eergisteren aandacht aan besteedde. Niet met eigen werk, maar met deze advertentie uit 1939 en een boekje uit mijn jeugd:

Advertentie uit 1939, tekst:

Vroeger … trekschuit, diligence,
’t Menschdom had maar zelden haast …
Thans de vliegensvlugge spoortrein
Die door veld en beemden raast …

Vroeger … reisden ook de brieven
Dagen, weken, maanden lang …
Thans gaat elke brief op vleug’len
En heeft elk uur belang …..

daarom:
Post tijdig!
dat is: zoodra Uw brief gereed is.

Boekje uit mijn jeugd:


Utrecht 2023

Tot 1997 ging veel van de post per trein naar de uithoeken van het land. In de speciale posttreinen zat een brievenbus waar je je verlate post in kon doen. De posttrein waren van het staatsbedrijf PTT (Post, Telegrafie en Telefonie) en hadden daarom geen logo van de NS maar het rijkswapen.

Onderaan deze blogpost een leuke documentaire van RTV Utrecht over de posttreinen. Meer informatie over de posttreinen op de onvolprezen website van Nico Spilt.

Bovenstaande brievenbus en wapen zag ik in/op deze trein (daaronder de documentaire):

Utrecht 2023

Utrecht 2023

De post werd vroeger (tot 1997) grotendeels met speciale posttreinen over Nederland gedistribueerd. In die treinen reden postbeambten mee, die de post over de verschillende postzakken verdeelden. Wie nog een snel een brief wilde meegeven, kon deze in de brievenbus van de posttrein doen. * Morgen meer over de posttreinen.

Een posttrein, die ik zag in het Utrechtse Spoorwegmuseum:

Utrecht 2023